ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਾਦ ਗਿਆਨਕੋਸ਼ ਤੋਂ
Jump to navigation Jump to search
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
Gare-New-Delhi-entrée.JPG
Entrance to the New Delhi Railway Station complex
Station statistics
ਪਤਾਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ , ਦਿੱਲੀ
 ਭਾਰਤ
Coordinates28°38′35″N 77°13′09″E / 28.64306°N 77.21917°E / 28.64306; 77.21917
ਉਚਾਈ214.42 ਮੀਟਰs (703.5 ਫ਼ੁੱਟ)
Line(s)5
ਸੰਰਚਨਾ ਕਿਸਮStandard (on ground station)
ਪਲੈਟਫਾਰਮ16
Tracks18
ParkingAvailable (Paid)
ਸਮਾਨ ਪੜਤਾਲਹਾਂ
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ
Opened1926
ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡNDLS
ਜ਼ੋਨ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ
ਡਵੀਜ਼ਨ ਦਿੱਲੀ
ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੁਤਬਾFunctioning
Formerlyਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ
Traffic
ਫਰਮਾ:Rail pass box
Location
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ is located in Earth
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ (Earth)

ਇਹ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਮੇਟਰੋ ਰੇਲ ਦੀ ਯੇਲੋ ਲਕੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਜਮੇਰੀ ਗੇਟ ਦੀ ਤਰਫ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਸੇਵਾ ਦਾ ਵੀ ਹਾਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਊ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ( ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ NDLS ), ਅਜਮੇਰੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਪਹਾੜਗੰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਨਿਊ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ' ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋ ਵੱਧ ਵਿਅਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ 16 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ 350 ਰੇਲਾ ਅਤੇ 500,000 ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ [1]. ਨਿਊ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਨਪੁਰ ਸੇਂਟ੍ਰਲ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋ ਵੱਡੇ ਇੰਟਰ ਲਾਕਿੰਗ ਰੂਟ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ. ਨਿਊ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਨਾਟ ਪਲੇਸ ਦੇ ਉੱਤਰ , ਮੱਧ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਾ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆ ਹਨ. ਪਰ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਹੋ ਕੇ ਜਾਦੀਆ ਹਨ. ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੋੜੇ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆ ਹਨ. ਇਹ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਦੀਆ ਹਨ.[2]

ਇਤਿਹਾਸ[ਸੋਧੋ]

1911 ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਦੋ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਨਵੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆ ਰੇਲਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਗਰਾ - ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੀ ਅੱਜ ਦੇ ਲੁਟੀਅਨਜ਼ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ' ਹੇਕ੍ਸੋਗਲ ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਜੰਗ ਮੈਮੋਰੀਅਲ (ਹੁਣ ਇੰਡੀਆ ਗੇਟ) ਅਤੇ ਕਿੰਗਜ਼ਵੇਅ (ਹੁਣ ਰਾਜਪਥ ) ਵਿਚੋ ਕੱਟਦੀ ਸੀ. ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਯਮੁਨਾ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਅਤੇ ਨਵੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਸਤੇ ਤੇ 1924 ਵਿਚ ਇਹ ਲਾਇਨ ਖੋਲੀ ਗਈ. ਮਿੰਟੋ (ਹੁਣ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ) ਅਤੇ ਹਾਰਡਿੰਗ (ਹੁਣ ਤਿਲਕ ) ਰੇਲ ਪੁਲ ਇਸ ਨਵੀ ਬਣੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਆਏ. ਈਸਟ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲੀਤਾ. ਇਸ ਨੇ ਹੀ ਅਜਮੇਰੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਪਹਾੜਗੰਜ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲੇ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਨਾਟ ਪਲੇਸ ਦੇ ਸੇਟ੍ਰਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸ੍ਤਾਵ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਮਸੋਦੇ ਦੇ ਤੋਰ ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. [3] 1927-28 ਵਿੱਚ, 4.79 ਮੀਲ ( 7.71 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਨਵੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਦਿੱਲੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਰਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਵਾਇਸਰਾਏ ਅਤੇ ਰਾਇਲਜ਼ 1931 ਵਿਚ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੌਰਾਨ ਨਵੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਏ ਸੀ. ਨਵੀਆਬਣਤਰਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਇਮਾਰਤ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਪਾਰਸਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. [4][5]

ਆਧੁਨੀਕਰਨ[ਸੋਧੋ]

2007 ਵਿੱਚ, ਫੇਰਲ੍ਸ (ਕੰਪਨੀ) ਨੂੰ 2010 ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਖੇਡ ਵਾਸਤੇ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੇਰਲ੍ਸ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੜ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹਨ ਤਾ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਵਾਈਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਖੇਡਾ ਦੇ ਸਮੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ.[6] ਮੁੜ ਵਿਕਾਸ 60 ਅਰਬ ₹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ (ਅਮਰੀਕਾ 891,6 ਮਿਲੀਅਨ $ ).

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]

  1. "Free Wi-Fi at New Delhi railway station soon". The Hindu. Chennai, India. 22 July 2016. 
  2. "New Delhi railway station". cleartrip.com. Retrieved 22 july 2016.  Check date values in: |access-date= (help)
  3. "CP's blueprint: Bath's Crescent". Hindustan Times. 22 july 2016.  Check date values in: |date= (help)
  4. "A fine balance of luxury and care". Hindustan Times. 22 July 2016. 
  5. "When Railways nearly derailed New Delhi". Hindustan Times. 22 January 2016. 
  6. Terry Farrell & Partners to design Delhi Rly station Business Line, 22 July 2016.