ਜਿੰਦਰਾ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ)

ਸਿਰਪੁਰ, ਭਾਰਤ ਖੁਦਾਈ, 12 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਆਇਰਨ ਲਾਕ

17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਰੂਸ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਾਲਾ 

ਇੱਕ ਜਿੰਦਰਾ ਜਾਂ ਲਾਕ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ: lock) ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਿਸੇ ਗੁਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ-ਕੋਡ ਜਾਂ ਪਾਸਵਰਡ) ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਆਬਜੈਕਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁੰਜੀ, ਕੀਕਾਰਡ, ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ, ਆਰਐਫਆਈਆਈਡ ਕਾਰਡ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੋਕਨ, ਸਿੱਕਾ ਆਦਿ) ਰਾਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਜਿੰਦਰੇ

20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਯੂਨਾਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀ ਚੀਨੀ ਤਾਲਾ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ

ਅਠਾਰਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਧਦੀ ਹੋਈ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਲੀਵਰ ਟੰਬਲਰ ਲਾਕ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 1778 ਵਿੱਚ ਰਾਬਰਟ ਬੈਰਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਡਬਲ ਐਕਟੀਵਿੰਗ ਲੀਵਰ ਲਾਕ ਲਈ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋਡ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਜੋ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਾ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਨਾ ਲੈਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਾਕ ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਜ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਲਾਕ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਮਾਹ, ਚਬ ਅਤੇ ਯੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਲਾਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨੂੰ ਦੋ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਚੱਕਰ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਬੰਦ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਲੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਭੌਤਿਕ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ

ਪਿੰਕ ਟੰਬਲਰ ਲਾਕ: ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਇਵਰ ਪਿੰਕ (ਨੀਲਾ) ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਲੈਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ (ਪੀਲਾ) 

ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਲਾਕ ਖਤਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ। ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਵਿਚ ਅੜਿੱਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਸ਼ਾਰੇ ਜਾਂ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਜ਼ਾਦ ਰੂਪ ਤੋਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਾਰਡ ਤਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਕਾਈਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰਡਡਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਿੰਨ ਟੰਬਲਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਏ ਜਾਣ ਤੱਕ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਲੌਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿੰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਲਾਈਡਾਂ, ਬਲੇਡ ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਜਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਮਾਰਗ ਦੇ ਵਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ। ਬਿੱਲੇ ਦੇ ਬਿੰਦਿਆਂ ਤੇ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਦੰਦ ਅਤੇ ਨੋਚ, ਫਿਰ ਪੀਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਕੈਮ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਾਉਣਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਡਿਸਕ ਟੰਬਲਰ ਲਾਕ ਜਾਂ ਏਬੀਲੌ ਲਾਕ ਘੁੰਮਦਾ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਡਿਟੇਅਰ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲੀਵਰ ਟੰਬਲਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਲੌਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੀਵਰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਟੁੰਬੌਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉਪਰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਲੀਵਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਪੈਡਲਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਫਾਰਮਾਂ' ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਪੈਡਲੌਕਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਲਾਕ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਤਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਗਿਛਾਈ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਾਲੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਚੂਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤਾਲੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਇੱਕ ਕੀਕਾਰਡ ਲਾਕ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਈਯੂ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀਕਾਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਸਤਾਖਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਰੇਡੀਓ ਟਰਾਂਸਮਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੌਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਵਾਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ (ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ) ਪਿਨ ਤੰਬਲਰ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਕੋਡ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਟੰਬਲਰ ਲਾਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਕਾਰ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੈਧ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।