ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਇੰਦੌਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਆਜ਼ਾਦ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ ਤੋਂ
ਇੰਦੌਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ28 ਜਨਵਰੀ 2011
ਮੌਜੂਦਾ ਆਪਰੇਟਰਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ
ਰਸਤਾ
ਟਰਮਿਨੀਮੁੰਬਈ ਕੇਂਦਰ
ਇੰਦੌਰ
ਸਟਾਪ2
ਸਫਰ ਦੀ ਦੂਰੀ829 km (515 mi)
ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ12h 37m
ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਿਨ. 12227 – ਵੀਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 12228 – ਸ਼ੁਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ
ਰੇਲ ਨੰਬਰ12227, 12228
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾਵਾਂ
ਕਲਾਸAC 1st Class, AC 2 tier, AC 3 tier
ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨਹੀਂ
ਸੌਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਹਾਂ
ਕੇਟਰਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂਹਾਂ, ਤੰਤਰ ਕਾਰ ਜੁੜੇ
ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂLHB Rake. Rake sharing with 12239/40 ਜੈਪੁਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਤਕਨੀਕੀ
ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ2
ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜBroad - 1,676 mm (5 ft 6 in)
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ65.66 km/h (Average)

ਇੰਦੌਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਭਾਰਤੀਯ ਰੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨ ਹੈ ਜੋਕਿ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ (ਬੀ-ਸੀ-ਟੀ) ਨੂੰ ਇੰਦੌਰ (ਆਈ-ਐਨ-ਡੀ-ਬੀ) ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ I ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ 12227 ਅਤੇ 12228 ਨੰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।[1] ਮੁਮਬਈ ਅਤੇ ਇੰਦੌਰ ਨੂੰ ਜੋੜਣ ਵਾਲੀ ਹੋਰ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੇਨ ਨੰਬਰ 12961 ਅਤੇ 12962 ਅਵੰਤਿਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।[2]

ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ

[ਸੋਧੋ]

ਇਸ ਰੇਕ ਵਿੱਚ 8 ਏਸੀ ਟਾਇਰ ਡੱਬੇ, 2 ਏਸੀ 2 ਟਾਇਰ ਡੱਬੇ, 1 ਏਸੀ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ, 1 ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ 2 ਈਓਜੀ ਕਾਰਾਂ ਸਹਿਤ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 14 ਹੈ I ਮੰਗ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟਾ ਅਤੇ ਵੱਧਾ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ I

ਸੇਵਾਵਾਂ

[ਸੋਧੋ]

ਇਹ ਮੁਮਬਈ-ਇੰਦੌਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ I 12227 ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 65.66 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 829 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 12 ਘੰਟੇ 35 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।[3] 12228 ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 65.66 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਵਾਪਸੀ 829 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 12 ਘੰਟੇ 40 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ I ਇਸਤੋ ਇਲਾਵਾ ਮੁਮਬਈ ਅਤੇ ਇੰਦੌਰ ਵਿੱਚ ਟਰੇਨ ਨੰ 12961/62 ਅਵੰਤਿਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਚਲਦੀ ਹੈ I

ਟਰੇਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

[ਸੋਧੋ]

ਇਸ ਟਰੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉਦਘਾਟਨੀ ਯਾਤਰਾ 28 ਜਨਵਰੀ 2011 ਨੂੰ ਕੀਤੀ I ਇਹ ਟਰੇਨ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।[4] ਇਹ ਟਰੇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲਐਚਬੀ ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ I ਹੇਠਾਂ ਰੇਕ ਸਾਂਝਾ ਤਹਿ ਹੈ :- ਰੇਕ ਏ --- ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਦਾਇਗੀ ਬੀਸੀਟੀ ਤੋਂ ਆਈਐਨਡੀਬੀ ਰੇਕ ਏ ਲਈ --- ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਆਗਮਨ ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਆਈਐਨਡੀਬੀ ਰੇਕ ਏ ਤੋਂ --- ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਰੇਕ ਬੀ --- ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬੀਸੀਟੀ ਤੋਂ ਵਿਦਾਇਗੀ ਆਈਐਨਡੀਬੀ ਰੇਕ ਬੀ ਲਈ --- ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਰੇਕ ਏ --- ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਜੇਪੀ ਰੇਕ ਏ ਤੇ --- ਆਗਮਨ ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਜੇਪੀ ਰੇਕ ਬੀ ਤੋਂ --- ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਦਾਇਗੀ ਬੀਸੀਟੀ ਤੋਂ ਜੇਪੀ ਰੇਕ ਬੀ ਲਈ --- ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਸ਼ੁਕਰਵਾਰ ਨੂੰ I

ਜ਼ੋਰ

[ਸੋਧੋ]

ਦੋਹਰੇ ਜ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਡਬਲਿਊ-ਸੀ-ਏ-ਐਮ 2/2ਪੀ ਲੋਕੋ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਤੇ ਵਡੋਦਰਾ ਜ਼ੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਖਿਚਦਾ ਹੈ I ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਡੋਦਰਾ ਅਧਾਰਿਤ ਡਬਲਿਊ-ਏ-ਪੀ 4 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਰਤਲਾਮ ਜ਼ੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜੋਕਿ ਰਤਲਾਮ ਅਧਾਰਿਤ ਡਬਲਿਊ-ਡੀ-ਐਮ 2 ਜਾਂ ਡਬਲਿਊ-ਡੀ-ਐਮ 3ਏ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ I ਉਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕ੍ਟ੍ਰਿ ਨੂੰ ਏਸੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ 5 ਫ਼ਰਵਰੀ 2012 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਤੇ ਇੰਦੌਰ ਉਜ਼ੈਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੋਰ ਤੇ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਤੋਂ ਇੰਦੌਰ ਤੱਕ, ਵਡੋਦਰਾ ਅਧਾਰਿਤ ਡਬਲਿਊ-ਏ-ਪੀ 4ਈ ਜਾਂ ਡਬਲਿਊ-ਏ-ਪੀ 5 ਨਾਲ ਖਿਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ I ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਰਾਮ: ਵਡੋਦਰਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਰਤਲਾਮ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਉਜ਼ੈਨ ਜੰਕਸ਼ਨ

ਤਹਿ

[ਸੋਧੋ]
ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਆਗਮਨ ਵਿਦਾਇਗੀ ਦੂਰੀ ਦਿਨ ਆਵਿਤਰੀ
ਬੀ ਸੀ ਟੀ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 0 1 ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ
ਆਈ ਐਨ ਡੀ ਬੀ ਇੰਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 829 km (515 mi) 2
ਆਈ ਐਨ ਡੀ ਬੀ ਇੰਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 0 1 ਸ਼ੁਕਰਵਾਰ, ਐਤਵਾਰ
ਬੀ ਸੀ ਟੀ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਅੰਤ 829 km (515 mi) 2

ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ

[ਸੋਧੋ]

ਹਵਾਲੇ

[ਸੋਧੋ]
  1. "MUMBAI DURONTO (12228)". etrain.info. Retrieved 16 December 2015.
  2. "12961/Avantika SF Express (PT)". indiarailinfo.com. Retrieved 16 December 2015.
  3. "Indore Duronto Express". cleartrip.com. Archived from the original on 26 ਫ਼ਰਵਰੀ 2014. Retrieved 16 December 2015. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  4. "Indore Duronto Express Inaugural Run". it1me.com. Archived from the original on 6 ਮਾਰਚ 2016. Retrieved 16 December 2015. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)