ਇੰਦੌਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
 | |
| ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
|---|---|
| ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ |
| ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ | 28 ਜਨਵਰੀ 2011 |
| ਮੌਜੂਦਾ ਆਪਰੇਟਰ | ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ |
| ਰਸਤਾ | |
| ਟਰਮਿਨੀ | ਮੁੰਬਈ ਕੇਂਦਰ ਇੰਦੌਰ |
| ਸਟਾਪ | 2 |
| ਸਫਰ ਦੀ ਦੂਰੀ | 829 km (515 mi) |
| ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ | 12h 37m |
| ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਿਨ. 12227 – ਵੀਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 12228 – ਸ਼ੁਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ |
| ਰੇਲ ਨੰਬਰ | 12227, 12228 |
| ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾਵਾਂ | |
| ਕਲਾਸ | AC 1st Class, AC 2 tier, AC 3 tier |
| ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ | ਨਹੀਂ |
| ਸੌਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ | ਹਾਂ |
| ਕੇਟਰਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ | ਹਾਂ, ਤੰਤਰ ਕਾਰ ਜੁੜੇ |
| ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ | LHB Rake. Rake sharing with 12239/40 ਜੈਪੁਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ |
| ਤਕਨੀਕੀ | |
| ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ | 2 |
| ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ | Broad - 1,676 mm (5 ft 6 in) |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ | 65.66 km/h (Average) |
ਇੰਦੌਰ ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਭਾਰਤੀਯ ਰੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨ ਹੈ ਜੋਕਿ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ (ਬੀ-ਸੀ-ਟੀ) ਨੂੰ ਇੰਦੌਰ (ਆਈ-ਐਨ-ਡੀ-ਬੀ) ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ I ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ 12227 ਅਤੇ 12228 ਨੰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।[1] ਮੁਮਬਈ ਅਤੇ ਇੰਦੌਰ ਨੂੰ ਜੋੜਣ ਵਾਲੀ ਹੋਰ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੇਨ ਨੰਬਰ 12961 ਅਤੇ 12962 ਅਵੰਤਿਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।[2]
ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ[ਸੋਧੋ]
ਇਸ ਰੇਕ ਵਿੱਚ 8 ਏਸੀ ਟਾਇਰ ਡੱਬੇ, 2 ਏਸੀ 2 ਟਾਇਰ ਡੱਬੇ, 1 ਏਸੀ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ, 1 ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ 2 ਈਓਜੀ ਕਾਰਾਂ ਸਹਿਤ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 14 ਹੈ I ਮੰਗ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟਾ ਅਤੇ ਵੱਧਾ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ I
ਸੇਵਾਵਾਂ[ਸੋਧੋ]
ਇਹ ਮੁਮਬਈ-ਇੰਦੌਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ I 12227 ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 65.66 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 829 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 12 ਘੰਟੇ 35 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।[3] 12228 ਡੂਰੌਨਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 65.66 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਵਾਪਸੀ 829 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 12 ਘੰਟੇ 40 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ I ਇਸਤੋ ਇਲਾਵਾ ਮੁਮਬਈ ਅਤੇ ਇੰਦੌਰ ਵਿੱਚ ਟਰੇਨ ਨੰ 12961/62 ਅਵੰਤਿਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਚਲਦੀ ਹੈ I
ਟਰੇਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ[ਸੋਧੋ]
ਇਸ ਟਰੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉਦਘਾਟਨੀ ਯਾਤਰਾ 28 ਜਨਵਰੀ 2011 ਨੂੰ ਕੀਤੀ I ਇਹ ਟਰੇਨ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।[4] ਇਹ ਟਰੇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲਐਚਬੀ ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ I ਹੇਠਾਂ ਰੇਕ ਸਾਂਝਾ ਤਹਿ ਹੈ :- ਰੇਕ ਏ --- ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਦਾਇਗੀ ਬੀਸੀਟੀ ਤੋਂ ਆਈਐਨਡੀਬੀ ਰੇਕ ਏ ਲਈ --- ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਆਗਮਨ ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਆਈਐਨਡੀਬੀ ਰੇਕ ਏ ਤੋਂ --- ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਰੇਕ ਬੀ --- ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬੀਸੀਟੀ ਤੋਂ ਵਿਦਾਇਗੀ ਆਈਐਨਡੀਬੀ ਰੇਕ ਬੀ ਲਈ --- ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਰੇਕ ਏ --- ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਜੇਪੀ ਰੇਕ ਏ ਤੇ --- ਆਗਮਨ ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਜੇਪੀ ਰੇਕ ਬੀ ਤੋਂ --- ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਦਾਇਗੀ ਬੀਸੀਟੀ ਤੋਂ ਜੇਪੀ ਰੇਕ ਬੀ ਲਈ --- ਬੀਸੀਟੀ ਤੇ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਸ਼ੁਕਰਵਾਰ ਨੂੰ I
ਜ਼ੋਰ[ਸੋਧੋ]
ਦੋਹਰੇ ਜ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਡਬਲਿਊ-ਸੀ-ਏ-ਐਮ 2/2ਪੀ ਲੋਕੋ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਤੇ ਵਡੋਦਰਾ ਜ਼ੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਖਿਚਦਾ ਹੈ I ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਡੋਦਰਾ ਅਧਾਰਿਤ ਡਬਲਿਊ-ਏ-ਪੀ 4 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਰਤਲਾਮ ਜ਼ੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜੋਕਿ ਰਤਲਾਮ ਅਧਾਰਿਤ ਡਬਲਿਊ-ਡੀ-ਐਮ 2 ਜਾਂ ਡਬਲਿਊ-ਡੀ-ਐਮ 3ਏ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ I ਉਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕ੍ਟ੍ਰਿ ਨੂੰ ਏਸੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ 5 ਫ਼ਰਵਰੀ 2012 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਤੇ ਇੰਦੌਰ ਉਜ਼ੈਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੋਰ ਤੇ ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਤੋਂ ਇੰਦੌਰ ਤੱਕ, ਵਡੋਦਰਾ ਅਧਾਰਿਤ ਡਬਲਿਊ-ਏ-ਪੀ 4ਈ ਜਾਂ ਡਬਲਿਊ-ਏ-ਪੀ 5 ਨਾਲ ਖਿਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ I ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਰਾਮ: ਵਡੋਦਰਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਰਤਲਾਮ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਉਜ਼ੈਨ ਜੰਕਸ਼ਨ
ਤਹਿ[ਸੋਧੋ]
| ਸਟੇਸ਼ਨ | ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ | ਆਗਮਨ | ਵਿਦਾਇਗੀ | ਦੂਰੀ | ਦਿਨ | ਆਵਿਤਰੀ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ਬੀ ਸੀ ਟੀ | ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ | ਸ਼ੁਰੂਆਤ | 0 | 1 | ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ | |
| ਆਈ ਐਨ ਡੀ ਬੀ | ਇੰਦੌਰ | ਸ਼ੁਰੂਆਤ | 829 km (515 mi) | 2 | ||
| ਆਈ ਐਨ ਡੀ ਬੀ | ਇੰਦੌਰ | ਸ਼ੁਰੂਆਤ | 0 | 1 | ਸ਼ੁਕਰਵਾਰ, ਐਤਵਾਰ | |
| ਬੀ ਸੀ ਟੀ | ਮੁਮਬਈ ਸੈਂਟਰਲ | ਅੰਤ | 829 km (515 mi) | 2 |
ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ[ਸੋਧੋ]
-
WAP 4 engine of the 12227 Indore Duronto Express -
12227 Indore Duronto Express - AC 3 tier coach -
12227 Indore Duronto Express at Ratlam Junction -
WAP 4E with the Indore Duronto Express at Ujjain Junction
.jpg)
ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]
- ↑ "MUMBAI DURONTO (12228)". etrain.info. Retrieved 16 December 2015.
- ↑ "12961/Avantika SF Express (PT)". indiarailinfo.com. Retrieved 16 December 2015.
- ↑ "Indore Duronto Express". cleartrip.com. Archived from the original on 26 ਫ਼ਰਵਰੀ 2014. Retrieved 16 December 2015.
{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) - ↑ "Indore Duronto Express Inaugural Run". it1me.com. Archived from the original on 6 ਮਾਰਚ 2016. Retrieved 16 December 2015.
{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help)