ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਾਦ ਗਿਆਨਕੋਸ਼ ਤੋਂ
ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਆਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਗੁੰਟੂਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨੰਬਰ 17201/17202 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚਾਲ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 383 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ 8 ਘੰਟੇ ਸਮਾਂ ਲੈਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਤੇ ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ 24 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਕੂੰਦੇਰਾਬਾਦ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁੰਟੂਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 22 ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਗੁੰਟੂਰ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਗੋਗਾ, ਨਮਬੁਰੂ, ਵਿਜੈਵਾੜਾ, ਵਿਜਯਾਵਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਰਾਯਨਪਾੜ, ਕੋਡਾਪਾਲੀ, ਇਰੁਪਲੇਮ, ਮਦੀਰਾ, ਅਤੇਜਨ ਕਾਲੂ, ਖਾਮਮਾਮ, ਦਰਨੋਕਲ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਗਰਾਲਾ, ਮਹਬੂਬਾਬਾਦ, ਕੇਸੁਦੁਰਮ, ਨੀਕੋਡਾ, ਵਾਰੰਗਲ, ਕਾਜੀਪਟ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਖਾਨਪੁਰ, ਜਨਗਾਉ,ਅਲੈਰ ਲੰਘਦਾ, ਭੋਨਗੀਰ, ਮੌਲਾ ਅਲੀ, ਸੇਕੂੰਦੇਰਾਬਾਦ ਜੰਕਸ਼ਨ.[1]

ਨਾਮ[ਸੋਧੋ]

16 ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕੁਤੁਬ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਗੜ੍ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਥਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਰ੍ਟ ਦਾ ਨਾਮ ਗੋਲ ਕੁੰਡਾ ਤੋ ਲਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਲਗੂ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਅਤੇ ਚਰਵਾਹੇ ਦੀ ਚੋਟੀ ਲਈ ਵਰਤੀਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਯਾਲੀ ਮੁੰਡੇ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਇੱਕ ਮੂਰਤੀ ਮਿਲੀ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਾਕਤੀਆ ਖ਼ਾਨਦਾਨ ਸ਼ਾਸਕ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਗਾਰੇ ਨੂੰ ਫੋਰ੍ਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਫੋਰ੍ਟ ਸੁਲਤਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੂਬੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਸ ਸੁਲਤਾਨ ਦੇ ਢਹਿ, ਕੁਤੁਬ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਬਣ ਗਿਆ.

ਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਨਾ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਫੋਰ੍ਟ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦੇ ਕੁਤੁਬਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਰਖੀ ਇਮਾਰਤ ਹੈ.

ਰਿਕਾਰਡ[ਸੋਧੋ]

1973 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਸੀ.[2]

ਰੂਟ[ਸੋਧੋ]

ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਰੂਟ ਨਕਸ਼ਾ

ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਜਯਾਵਦਾ, ਵਾਰੰਗਲ ਅਤੇ ਕਾਜੀਪਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗੁੰਟੂਰ ਤੋ 5:45 ਵਜੇ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 13: 45 ਇਹ 'ਤੇ ਸੇਕੂੰਦੇਰਾਬਾਦ ਨੂੰ ਪੰਹੁਚਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਰੇਕ 13:05 ਤੇ ਸੇਕੂੰਦੇਰਾਬਾਦ ਛੱਡ ਕੇ 21:20 ਘੰਟੇ 'ਤੇ ਗੁੰਟੂਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.[3]

ਪਟੜੀ[ਸੋਧੋ]

ਇੱਕ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18 ਵਿਅਕਤੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 21 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਜਦ ਗੁੰਟੂਰ - ਸੇਕੂੰਦੇਰਾਬਾਦ ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਇੰਜਣ ਆਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਗਲ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠ ਸੜਕ ਬੰਦ ਡਿੱਗ ਗਿਆ.ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋ ਪਹਿਲਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰੰਗਲ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਗੱਡੀ 50-55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ' ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਆ ਗਈ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ ਦੋ ਨੂੰ ਪਿਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਰੇਤ ਹਮਪ ਟੱਕਰਾ ਗਈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 300 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸੀ[4].

10 ਫਰਵਰੀ, 2010 ਕੁਝ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਗੋਲਕੁੰਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਗਾਰਡ ਨੇ ਧੂੰਏ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਕੀਤਾ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨਾਲਗੋਡਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਭੋਨਗੀਰੀ ਨੇੜੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ . ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਧੂੰਏ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੁੱਦ ਗਏ. ਇਹ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਪਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਨੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.[5]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]

  1. "Golconda Express 17201 train". Rediff. July 3, 2003. Retrieved 2015-08-11.[permanent dead link]
  2. Bryan Morgan (1985), The Great Trains, Rh Value Publishing, p. 206
  3. "Golconda Express train 17202 Route". cleartrip.com. Archived from the original on 2015-03-15. Retrieved 2015-08-11. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  4. "Golconda Express toll rises to 21". Rediff. July 3, 2003. Retrieved 2015-08-11.
  5. "Fire Accident in Golconda Express". Rediff. 10Feb, 2014. Retrieved 2015-08-11. {{cite news}}: Check date values in: |date= (help)[permanent dead link]