ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਹੌਰਸ ਰੇਸਿੰਗ (ਘੋੜਾ ਦੌੜ)

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਆਜ਼ਾਦ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ ਤੋਂ
ਘੋੜਾ ਦੌੜ
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਫੀਲਡਸ, 2017 ਤੇ ਘੋੜ ਦੌੜ
ਸਰਬ-ਉੱਚ ਅਦਾਰਾਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ
ਗੁਣ
ਛੋਹਨਹੀਂ
ਰਲ਼ਵਾਂ ਲਿੰਗਹਾਂ
ਕਿਸਮOutdoor
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨਘੋੜੇ, ਢੁਕਵੀਂ ਘੋੜੇ ਦੀ ਦੌੜ
ਟਿਕਾਣਾਟਰਫ਼, ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਤਹ ਰੇਸ ਟਰੈਕ
ਮੌਜੂਦਗੀ
ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਇਲਾਕਾਵਿਸ਼ਵਭਰ ਵਿੱਚ
ਡੈਅਵਿਲੇ ਤੇ ਸਟੀਪਲਚੇਜ਼ ਰੇਸ
ਐਡੀਲੇਡ ਵਿੱਚ ਯੁਵਾ ਘੋੜਾ ਰੇਸਿੰਗ

ਘੋੜਾ ਰੇਸਿੰਗ ਇੱਕ ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਮਿਥੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਜੌਕੀਜ਼ (ਜਾਂ ਕਦੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਲਦੇ ਹਨ) ਤੱਕ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਘੋੜਾ, ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਲਾਸੀਕਲ ਪੁਰਾਤਨਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਘੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖਾਸ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਬਦਲਾਵ ਵਿੱਚ ਖ਼ਾਸ ਨਸਲਾਂ ਨੂੰ ਦੌੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੇ ਚੱਲਣਾ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਚੱਲਣਾ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੈਟਸ ਵਿੱਚ ਦੌੜਨਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਦੌੜ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੋੜੇ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜੂਏ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ 2008 ਵਿੱਚ $ 115 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਡੀ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਕੀਤੀ।

ਘੋੜਾ ਦੌੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

[ਸੋਧੋ]

ਘੋੜਾ ਦੌੜ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

  • ਫਲੈਟ ਰੇਸਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਓਵਲ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਘੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 
  • ਜੰਪ ਰੇਸਿੰਗ, ਜਾਂ ਜੰਪ ਰੇਸਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਪਲਚੇਜ਼ਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹੰਟ ਰੇਸਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਘੋੜੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹਨ।
  •  ਸੰਜਮ ਰੇਸਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਘੋੜਾ ਸੁੱਤਾ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
  • ਐਨਡਿਓਰੈਂਸ ਰੇਸਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਸਾਫਿਰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਤਿ ਦੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 25 ਤੋਂ 100 ਮੀਲ (40 ਤੋਂ 161 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)।

ਟੱਟੂਆਂ ਲਈ ਵੀ ਦੌੜ ਹਨ: ਫਲੈਟ[1] ਅਤੇ ਛਾਲ ਅਤੇ ਦੋਨੋਂ ਦੌੜ ਦੋਨੋ।[2]

ਭਾਰਤ

[ਸੋਧੋ]
ਮੈਸੂਰ ਟਰਫ ਕਲੱਬ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘੋੜੇ ਦੀ ਦੌੜ 200 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰੇਸਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਸਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਸ ਕੋਰਸ 1777 ਵਿੱਚ ਮਦਰਾਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ ਭਾਰਤ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਥਾਪਤ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਡ ਸੱਤ ਰੇਸਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨੌਂ ਰੇਸਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।[ਹਵਾਲਾ ਲੋੜੀਂਦਾ]

ਖ਼ਤਰੇ

[ਸੋਧੋ]
ਜੌਕੀ ਟੋਨੀ ਮੈਕਕਯ ਇੱਕ ਘੋੜੇ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ।

ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਜੌਕੀ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਘੋੜੇ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਠੋਕਰ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਖਿਸਕ ਕੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਗੜਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਲਈ ਜੋਖ ਅਤੇ ਘੋੜਾ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਨਾਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅੰਨਾ ਵਾਲਰ ਨੇ ਜੋਕੀ ਦੇ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚਾਰ ਸਾਲਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਹਰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਜੌਕੀਆਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ [ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ], 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਸੱਟ-ਫੇਟ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।" ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਸਿਰ ਜਾਂ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਸਨ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ 1993 ਤੋਂ 1 996 ਦੇ 6,545 ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮਿਲੀ ਹੈ।[3][4] 1950 ਤੋਂ 1987 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੌਕਿ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ।[5]

ਘੋੜੇ ਵੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। 1.5 ਘੋੜੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਰ 1000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਯੂਐਸ ਜੋਕੀ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2006 ਵਿੱਚ 600 ਘੋੜੇ ਰੇਸਕੇਟੇਕ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਜੌਕੀ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ। ਅਟਕਲਾਂ ਹਨ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਘੋੜੇ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੌਤ ਦੀ ਦਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।[6]

ਹਵਾਲੇ

[ਸੋਧੋ]
  1. PONY RACING AUTHORITY UK
  2. Racing in Finland Archived 2018-10-06 at the Wayback Machine.(in Finnish)
  3. Joe DrapePublished: February 02, 2002 (2002-02-02). "On Horse Racing; Recent Spills Underline Dangers of the Sport". New York Times. Retrieved 2013-10-01.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  4. "JAMA Network | JAMA | Jockey Injuries in the United States". Jama.ama-assn.org. Retrieved 2013-10-01.
  5. "Safety and Health in the Horse Racing Industry". Cdc.gov. Retrieved 2013-10-01.
  6. Marx, Willem (2007-02-08). "Danger Out of the Gate What's Behind the High Rate of Deaths Among U.S. Racehorses?". Abcnews.go.com. Retrieved 2013-10-01.