ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ
ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ (ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ: Brooklyn Bridge) ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਅਡ/ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਨਹੱਟਨ ਅਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਨਦੀ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ 1,595.5 ਫੁੱਟ (486.3 ਮੀਟਰ) ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਨ ਹਾਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ 127 ਫੁੱਟ (38.7 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਡੇਕ ਉਚਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸੜਕ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟੀਲ-ਤਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੂਰਬੀ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਰ ਸੀ। ਇਸ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਅਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਈਸਟ ਰਿਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ 1915 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਮੈਨਹੱਟਨ ਅਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰੋਬਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 1870 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕਈ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਲ 24 ਮਈ 1883 ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪੁਲਾਂਘਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, 1950 ਤਕ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਕਈ ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਕਈ ਵਾਰ, 1950, 1980 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਬਰੁਕਲਿਨ ਬਰਿੱਜ ਮੈਨਹੱਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੋਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਮੈਨਹੱਟਨ, ਵਿਲੀਅਮਸਬਰਗ ਅਤੇ ਕੁਈਨਸਬਰੋ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਟੋਲ-ਫ੍ਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਿੱਚ, ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਸਟੰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਈ ਜੁਰਮਾਂ ਅਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ 1964 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਅਤੇ 1972 ਵਿੱਚ ਅਮੈਰੀਕਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਰੁਕਲਿਨ ਬਰਿੱਜ ਇਕ ਨਿ York ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦਾ ਮਨੋਨੀਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰਿੱਜ, ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ / ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰਿੱਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।[1] ਇਸ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬੁਰਜ ਨੀਓ-ਗੋਥਿਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪੇਂਟ ਸਕੀਮ "ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਟੈਨ" ਅਤੇ "ਸਿਲਵਰ" ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਰਾਵਲਿਨਸ ਰੈਡ" ਸੀ।[2]
ਤਸਵੀਰ
[ਸੋਧੋ]
ਹਵਾਲੇ
[ਸੋਧੋ]- ↑ "Brooklyn Bridge", Encyclopædia Britannica
- ↑ Buiso, Gary (May 25, 2010). "A True Cover Up. Brooklyn Bridge Paint Job Glosses over History". New York Post. Retrieved October 23, 2010.