ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਾਦ ਗਿਆਨਕੋਸ਼ ਤੋਂ
Jump to navigation Jump to search
ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ
AirAsia New Logo.svg
Founded 28 ਮਾਰਚ 2013 (2013-03-28)
Commenced operations 12 ਜੂਨ 2014;
4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ
 (2014-06-12)
Hubs Kempegowda International Airport
Secondary hubs Indira Gandhi International Airport
Fleet size 7
Destinations 11
Company slogan Now Everyone Can Fly
Headquarters Chennai, India
Key people
Website www.airasia.com/in

ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ[1] ਭਾਰਤ- ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਦਫਤਰ ਚੇਨਈ , ਭਾਰਤ[2][3] ਵਿਚ ਹੈ.

ਇਸ ਏਅਰਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਬਰਹਾਡ ਦੇ 49% ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਦੇ 30% ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਯੁੰਕਤ ਉਦਮ ਦਾ ਏਲਾਨ 19 ਫਰਵਰੀ, 2013 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟੇਲੀਸਟਾਰ ਟਰੇਡਪਲੇਸ ਕੋਲ ਬਾਕੀ ਦਾ 21% ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਟਾਟਾ ਨੇ ਇਸ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਨਾਲ 60 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ.[4][5]

ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ ਨੇ 12 ਜੂਨ 2014 ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੱਬ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.[6]. ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਭਾਰਤ ' ' ਚ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ .[7]

ਇਤਿਹਾਸ[ਸੋਧੋ]

ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਆਰੰਭ ਅਕਤੂਬਰ 2012 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਦੋ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ - ਲਾਗਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਉਪਾਰ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਬਣਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਨ. ਫਰਵਰੀ 2013 ਵਿਚ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ 49 % ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਲੈਣ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ( ਇਕਹਿਰੇ ) ਨੂੰ ਨਿਵੇਦਨ ਕੀਤਾ.[8][9]

ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਟਾਟਾ ਸੰਨਜ਼ ਅਤੇ ਟੇਲੀਸਟਾਰ ਟਰੇਡਪਲੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਟਾਟਾ ਸੰਨਜ਼ ਨੇ ਦੌ ਬੋਰਡ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਚ ਦੋ ਗੈਰ - ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ₹ 1.25 ਦੀ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ( 2.0 ¢ US) / ਉਪਲੱਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 52 % ਦੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਬਰੇਕ - ਵੀ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ . ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ 100 % ਮੁਖਿ ਅਤੇ 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਲਪ ਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ .[10]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]

  1. "AirAsia incorporates company for Indian venture". The Times of India. New Delhi. Press Trust of India. 31 March 2013. Retrieved 27 July 2015. 
  2. "AirAsia India shifts base to Bengaluru from Chennai". Times of India. Retrieved 27 July 2015. 
  3. Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". The New York Times. Retrieved 27 July 2015. 
  4. "AirAsia to tie up with Tata Sons for new airline in India". Times of India. Retrieved 27 July 2015. 
  5. "Tata Sons, Telestra Tradeplace and Air Asia to form Air Asia India". Economic Times. 20 February 2013. http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/airlines-/-aviation/airasia-applies-for-indian-airline-jv-with-tata-sons-and-telestra-tradeplace/articleshow/18591201.cms. 
  6. "AirAsia India Tickets on Sale From Today — NDTVProfit.com". Profit.ndtv.com. Retrieved 27 July 2015. 
  7. "FIPB to take up AirAsia India entry proposal on March 6". The Hindu Business Line. Retrieved 27 July 2015. 
  8. "On-Board Air Asia India". cleartrip.com. Retrieved 27 July 2015. 
  9. "AirAsia India to take to the skies in Q4". MCIL Multimedia Sdn Bhd. Retrieved 27 July 2015. 
  10. "Passengers' perceptions of low cost airlines and full service carriers". Cranfield University. 2005.