ਗੋਏਅਰ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਾਦ ਗਿਆਨਕੋਸ਼ ਤੋਂ
Jump to navigation Jump to search

ਗੋਏਅਰ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਮੁੰਬਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਸਮੂਹ ਵਾਡੀਆ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਵਿਚ ਇਹ 8.4% ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪੰਜਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ। [1] ਇਸਨੇ ਨਵੰਬਰ 2005 ਵਿਚ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਬੇੜਾ ਚਲਾਇਆ। ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਤਕ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੁੰਬਈ, ਦਿੱਲੀ, ਬੰਗਲੌਰ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਕੰਨੂਰ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ 25 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ 7 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸਮੇਤ 32 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 325 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।[2]

ਇਤਿਹਾਸ[ਸੋਧੋ]

ਗੋਏਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਵੰਬਰ 2005 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੁਸਲੀ ਵਾਡੀਆ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਜੇ ਵਾਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਾਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।[3] ਗੋਏਅਰ ਨੇ ਏਅਰਬੇਸ ਏ 320 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 4 ਨਵੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਦਘਾਟਨ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਗੋਆ ਅਤੇ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਸਮੇਤ ਚਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 2008 ਤਕ 36 ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ।[4] ਮਾਰਚ 2008 ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 11 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੋਧੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।[5] ਪਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਗੋਏਅਰ ਨੂੰ ਜੂਨ 2008 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।[6]

ਜਨਵਰੀ 2009 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਗੋਏਅਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ।[7] ਨਵੰਬਰ 2009 ਵਿੱਚ, ਗੋਏਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਪਾਈਸ ਜੇਟ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੌਦੇ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ।[8] ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਵਿਚ, ਗੋਏਅਰ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ।[9] [10] ਸੰਨ 2013 ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।[11]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]

  1. http://dgca.nic.in/reports/Traffic_reports/Traffic_Rep072017.pdf[ਮੁਰਦਾ ਕੜੀ]
  2. "Route Map". Goair.in. 11 October 2019. 
  3. "GoAir: About us". GoAir. Archived from the original on 23 March 2016. Retrieved 15 April 2016. 
  4. "GoAir begins commercial flights". The Economic Times. 4 November 2005. Retrieved 15 April 2016. 
  5. "GoAir to expand operations in South, Northeast". The Economic Times. 16 March 2008. Retrieved 15 April 2016. 
  6. Roy, Mithun (11 July 2008). "GoAir to drop 300 flights to reduce losses". The Economic Times. Retrieved 15 April 2016. 
  7. Roy, Mithun (5 January 2009). "British Air wants to buy 25% in GoAi". The Economic Times. Retrieved 15 April 2016. 
  8. Bhalla, Mohit; Chatterjee, Paramita (17 November 2009). "GoAir, SpiceJet deal enters air pocket". The Economic Times. Retrieved 15 April 2016. 
  9. "Air India, Kingfisher Airlines market share shrinks". The Economic Times. 17 May 2012. Retrieved 15 April 2016. 
  10. "IndiGo market share shrinks for 2nd month in a row in December". The Economic Times. 22 January 2014. Retrieved 15 April 2016. 
  11. Shah, Sneha; Singhal, Manisha; Vyas, Maulik (9 May 2013). "GoAir scouts for partners to sell 49% stake". The Economic Times. Retrieved 15 April 2016.