ਰੱਸਕੀ ਬਰਿੱਜ
ਰੱਸਕੀ ਬਰਿੱਜ ਜਾਂ ਰੱਸਕੀ ਪੁਲ (ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ: Russky Bridge; ਰੂਸੀ: Русский мост) ਰੂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮੋਰਸਕੀ ਕ੍ਰਾਈ, ਵਲਾਦੀਵੋਸਟੋਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਇਡ (ਖਿੱਚਾਂ ਤੇ ਖੜਾ) ਪੁਲ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਲ ਪੂਰਬੀ ਬਾਸਫੋਰਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਰਸ਼ਕੀ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਮੁਰਾਯੋਵ-ਅਮੁਰਸਕੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1,104 ਮੀਟਰ (3,622 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਕੇਬਲ ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੈ। ਰੱਸਕੀ ਬ੍ਰਿਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੂਸਕੀ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਫੌਰ ਈਸਟਰਨ ਫੈਡਰਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਸੰਮੇਲਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਜੁਲਾਈ 2012 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਮਿਤਰੀ ਮੇਦਵੇਦੇਵ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 3 ਸਤੰਬਰ, 2012 ਨੂੰ, ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
[ਸੋਧੋ]ਰੁੱਸਕੀ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਕੇਬਲ ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ 1,104 ਮੀਟਰ (1,207 ਯਾਰ) ਲੰਬਾ ਕੇਂਦਰੀ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮਿਲੌ ਵਾਈਡਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਪੁਲ ਵਿਚ ਦੂਸਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪਾਇਲਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਕੇਬਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੋ ਮੁੱਢਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਟ ਤੋਂ ਤੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 1,460 ਮੀਟਰ (1,600 ਯਾਰ)। ਨੈਵੀਗੇਬਲ ਚੈਨਲ ਡੂੰਘਾਈ 50 ਮੀਟਰ (160 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸਥਾਨ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤਾਪਮਾਨ –31 ਤੋਂ +37°C (–24 ਤੋਂ +99°F) ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਤੂਫਾਨ 36m/s (130 km/h; 81 mph) ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ (20 ਫੁੱਟ) ਉੱਚਾਈ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਬਣਤਰ 70 ਸੈਮੀ (28 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ ਨਿਰਧਾਰਨ
[ਸੋਧੋ]ਬ੍ਰਿਜ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ: 60+72+3x84+1104+3x84+72+60ਮੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਕੁਲ ਲੰਬਾਈ: 1885.53 ਮੀ
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵੀ. trestles: 3100 ਮੀ ਕੇਂਦਰੀ ਚੈਨਲ ਦੀ ਮਿਆਦ: 1104 ਮੀ
ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ: 29.5 ਮੀ ਬ੍ਰਿਜ ਰੋਡਵੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ: 23.8 ਮੀ
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲੇਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4 (ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਦੋ) ਮਨਜੂਰੀ ਅਧੀਨ: 70 ਐੱਮ
ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 2 ਪਾਇਲਨ ਦੀ ਉਚਾਈ: 324 ਮੀ
ਕੇਬਲ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 168 ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ / ਛੋਟਾ ਕੇਬਲ ਰਹੋ: 579.83 / 135.771 ਮੀ
ਆਲੋਚਨਾ
[ਸੋਧੋ]ਰਸ਼ਕੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਤੱਥ ਦੀ ਰੂਸੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।[1] ਜਨਵਰੀ 2007 ਵਿੱਚ, ਰੂਸ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੁਤਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਲਾਦੀਵੋਸਟੋਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਮੇਲਨ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਮੇਲਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਅਰਬ ਰੂਬਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮੋਰਸਕੀ ਕਰਾਈ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਬਜਟ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੀ।[2] 2012 ਤਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।[3] ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ 50,000 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਮਰੱਥਾ ਰਸ਼ਕੀ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਆਬਾਦੀ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 5,000 ਵਸਨੀਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਸਖ਼ਤ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਪੱਕੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਤੇ, ਇੱਕ ਮਰੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪੱਕਾ ਹੋਇਆ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। 2018 ਤੱਕ, ਸੜਕ ਪੂਰੇ ਸੈਪਰ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟਾਪੂ ਦੇ ਕੁਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 25% ਹੈ।[4][5]
ਹਵਾਲੇ
[ਸੋਧੋ]- ↑ (ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ) Путин. Итоги. 10 лет: независимый экспертный доклад Archived 2012-10-17 at the Wayback Machine.
- ↑ Проведение саммита АТЭС обойдется России в 100 млрд рублей (in ਰੂਸੀ). Regnum. 27 January 2007. Retrieved 2009-02-11.
- ↑ Мост на остров Русский // Описание проекта (in ਰੂਸੀ). 24 June 2012. Archived from the original on 8 ਦਸੰਬਰ 2012. Retrieved 9 ਜਨਵਰੀ 2020.
- ↑ http://russianisland.ru/%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0.html
- ↑ "ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ". Archived from the original on 2019-06-30. Retrieved 2020-01-09.
{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help)