ਸੁਜ਼ੂਕੀ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਾਦ ਗਿਆਨਕੋਸ਼ ਤੋਂ
Jump to navigation Jump to search
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ
ਕਿਸਮ ਪਬਲਿਕ (K.K.)
ਸੰਸਥਾਪਨਾ 1909; 109 ਸਾਲ ਪਿਹਲਾਂ (1909) (as Suzuki Loom Works)
ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਿੀਸੀਓ ਸੁਜ਼ੂਕੀ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ: Suzuki Motor Corporation)[1] ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਬਹੁ-ਕੌਮੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁਖੀ ਮਨੀਮੀ-ਕੁ, ਹਾਮਾਮਸੁਸੂ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਚਾਰ-ਵਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਆਲ-ਗਰਾਊਂਡ ਵਾਹਨ (ਐਟੀਵੀਜ਼), ਆਊਟਬੋਰਡ ਮਰੀਨ ਇੰਜਣ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। 2014 ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਦੁਵੱਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸੀ।[2] ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ 45,000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ 23 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 35 ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਅਤੇ 192 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 133 ਵਿਤਰਕ ਹਨ।[3] ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀ ਆਬਾਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦਸਵੰਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ।[4]

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਜ਼ਮਾਨਾ ਜਪਾਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ।[5]

ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ[ਸੋਧੋ]

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਿੀਚੀਓ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ; ਇਸਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਚੇਅਰਮੈਨ ਓਸਾਮੂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਹੈ,[6] ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚੌਥੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਈ ਹੈ।[7]

2010–2015[ਸੋਧੋ]

  • 2010: ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।[8] 
    • ਜਨਵਰੀ: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ 19.9% ​​ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। 
    • 1998 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਂਗੁਨ, ਬਰਮਾ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਬੂਟਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
  • 2011: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। [9]
  • ਫਰਵਰੀ: ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ (ਐਸ.ਐਮ.ਏ.ਸੀ.) ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੋਮ, ਜਾਰਜੀਆ, ਪਲਾਂਟ ਦੀ 10 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਇਆ।[10]
  • ਨਵੰਬਰ: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VW ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।[11]
  • 2012: ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਲ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਘਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।[12] 
  • ਜਨਵਰੀ: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ਿਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਜੋਂ ਇਕ ਨਵੀਂ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਜਕਾਰਤਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਇਕ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ($ 130 ਮਿਲੀਅਨ) ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖ਼ਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। [13]
  • ਫਰਵਰੀ: ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੂਘਬਰੱਫ ਦੀ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀ ਊਰਜਾ, ਜੋ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 
  • ਮਾਰਚ: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਨਵਾਂ ਸਵਿਫਟ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।[14] 
  • ਨਵੰਬਰ: ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪ. ਅਠ 11 ਨਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਾਈਲਾਂ। ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਯੇਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਯੂਐਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਜ਼ੁਕੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਯੂ.ਐਸ. ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਏਟੀਵੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਯੂਐਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2007 ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪੁੱਜ ਗਈ ਸੀ ਪਰ 2011 ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਸੀ।[15] 
  • ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੀ। ਇਹ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮੀਆਂਮਾਰ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ 2012 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 
  • ਇਕ ਮਿਲੀਅਨਵੇਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਜੀ ਐਸ ਐਕਸ-ਰ 1000 ਮਾਡਲ 1985 ਤੋਂ ਸੁਜੁਕੀ ਜੀ.ਐਸ.ਏ.ਐਕਸ-ਆਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਲੱਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹਨ।[16]
  • 2013: 50 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਜੀ.ਐਸ.ਐਕਸ-ਰ 1000 ਮਾਡਲ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ 1963 ਐਂਟਰੀ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ। [17]
  • ਮਾਰਚ: ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 2012 ਦੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੁਜ਼ੁਕੀ ਕੈਨੇਡਾ ਇੰਕ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਧਿਆਇ 11 ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਏਟੀਵੀ ਅਤੇ ਮਰੀਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਮਾਨ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿਚ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ 83 ਵੇਂ ਜੀਨੇਵਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਸਐਕਸ 4 ਦੇ ਕਰੌਸਿਓਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। [18]
  • ਜੁਲਾਈ: ਨਿਊਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਗਠਜੋੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ ਨਿਪਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੋਸ਼ੀਹੀਰਿਓ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਕਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੱਥ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ।" [19]
  • ਅਕਤੂਬਰ: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 210,228 ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੰਟ ਬਰੇਕ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।[20] 
  • 2015: 
  • ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਕਿ VW ਦੇ ਮਾਲਕ ਸੁਜੂਕੀ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ VW ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਸਟਾਕ (19.9%) ਨਾਲ ਗਠਜੋੜ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ[ਸੋਧੋ]

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ 1952 ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। 1955 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1976 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਸਿਰਫ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਪਾਣੀ-ਠੰਡਾ ਟਰਿਪਲ-ਸਿਲੰਡਰ GT750 ਸੀ।

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਦੋ-ਰੋਜ਼ਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨ ਗ੍ਰਾਂਸ ਰੇਸਟਰ ਅਰਨਸਟ ਡਿਗਨੇਰ ਸੀ, ਜੋ 1961 ਵਿਚ ਵੈਸਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਜਦੂਰ ਦੇ ਦੋ ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਗਨਰ ਨੇ ਉਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਾਜ਼ ਵਾਲਟਰ ਕਾਦੇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ: ਬੂਸਟ ਬੋਰਟ, ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ।[21]

1976 ਵਿੱਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 1950 ਦੇ ਕੋਲੈਡਾ COX ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ, ਜੀ ਐਸ 400 ਅਤੇ ਜੀ ਐਸ 750 ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਆਇਲ ਆਫ ਮੈਨ ਟੀਟੀ ਰੇਸਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 93 ਜਿੱਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ 100 ਵਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਰਨਰ ਅਪ ਸਪਲਿਟ ਵੀ ਲਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 92 ਤੀਸਰੇ ਸਥਾਨ ਵੀ ਹਨ।[22]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]

  1. Suzuki is pronounced [sɯzɯki] in Japanese. It is pronounced /səˈzki//səˈzki/ sə-ZOO-kee in English, with a stressed zu. This pronunciation is used by the Suzuki company in marketing campaigns directed towards English-speakers.
  2. "World motor vehicle production OICA correspondents survey without double counts world ranking of manufacturers year 2011" (PDF). 
  3. Curvia
  4. MOBY
  5. outboard motor, the unit sales Honda, aiming for winding back on an outboard motor that is struggling hard Response.jp]
  6. "Suzuki Motor Corporation". Google Finance. 
  7. Seth, Radhika (19 September 2012). "Adult adoptions makes perfect business sense". Japan Daily Press. Retrieved 17 April 2013. Even the most prominent businesses like Toyota and Suzuki, camera-maker Canon and soy sauce firm Kikkoman have a tradition of adopting sons to continue the family business. The current chairman and CEO of Suzuki, Osamu Suzuki is the fourth adopted son in a row to run the company. 
  8. "History 2010". Global Suzuki. Suzuki Motor Corporation. Retrieved 18 August 2013. 
  9. "Suzuki eyes RI as production hub with $800 million project". Kontan.co.id. 22 June 2011. Archived from the original on 29 June 2011. Retrieved 19 August 2011. 
  10. "Suzuki s Rome plant celebrates 10th anniversary". Rome News-Tribune. 26 February 2011. Archived from the original on 4 October 2013. Retrieved 2 October 2013. Rod Lopusnak, U.S. sales manager, told the plant workers that of the 311,537 four-wheelers manufactured at the Rome plant, more than 260,000 have been sold in the U.S. 'The last two years have been very difficult on Suzuki and the whole U.S. economy, but the power sports business in general has been challenged like never before,' Lopusnak said. 
  11. Chikafumi Hodo; Christiaan Hetzner; Edmund Klamann (24 November 2011). "Suzuki files for arbitration in VW dispute". Reuters. Retrieved 2 October 2013. Suzuki, a specialist in building small cars profitably for emerging markets, said on Thursday it initiated arbitration procedures with the International Chamber of Commerce International Court of Arbitration in London. A spokesman for Volkswagen reiterated that the company believed there was 'no legal basis whatsoever obliging us to surrender our shares.' 
  12. "History 2012". Global Suzuki. Suzuki Motor Corporation. Retrieved 18 August 2013. 
  13. "Suzuki To Increase Presence in Indonesia". The Wall Street Journal. 4 January 2012. Retrieved 3 October 2013. For Suzuki, the new Indonesia plant is part of a campaign to expand rapidly in Asian markets outside Japan, and to solidify its lead in India. While the company remains committed to its home market, sluggish demand and intense competition there have led it—and most other Japanese auto makers—to seek growth abroad. The yen's rise to record highs against the dollar has made exports from Japan less competitive, so the makers are ramping up production elsewhere. 
  14. "Suzuki and IE to commercialize FC cars and bikes". Gizmag. 8 February 2012. Retrieved 26 October 2013. Given the rash of publicity that has been mounting around the already-certified, ready-to-go (Suzuki was granted Whole Vehicle Type Approval in March 2011 for the Burgman) Burgman FC scooter, it will almost certainly be the new company's first commercial product. 
  15. Hirsch, Jerry (5 November 2012). "American Suzuki to file for bankruptcy, end U.S. auto sales". Los Angeles Times. Retrieved 2 October 2013. Suzuki said that its 'automotive division was facing a number of serious challenges,' including the low sales volume, a dearth of models, the unfavorable exchange rate between the U.S. dollar and the Japanese yen, the cost of the maintaining a dealership network and the regulatory environment for the automotive industry in the U.S. 
  16. Swarts, David (12 November 2012). "Suzuki Confirms 1 Million Commemorative Edition GSX-R1000 Coming To America In 2013". Roadracing World. Retrieved 23 August 2013. 
  17. Wilson, Andrea (17 August 2013). "2014 Suzuki GSX-R 1000 SE First Look". Cycle News. Retrieved 23 August 2013. The 50th anniversary Suzuki GSX-R1000 was launched in front of the media and Suzuki owners in the Suzuki hospitality today at Indianapolis Motor Speedway. 
  18. Keenan, Greg (26 March 2013). "Suzuki calls off 30-year drive in Canada". Auto Making. The Globe And Mail. The revenue from selling about 5,500 vehicles, as Suzuki did in Canada last year, do not come close to covering the costs of designing and developing vehicles for a market this size, along with meeting regulatory requirements that are different than those of the company's other large markets such as Japan and India. 
  19. Kubota, Yoko (1 August 2013). "Suzuki denies reports it has resumed talks with Volkswagen". Reuters. Retrieved 3 November 2013. Suzuki Motor Corp (7269.T) Executive Vice President Toshihiro Suzuki denied recent media reports that it and Volkswagen (VOWG_p.DE) have resumed talks on how to resolve a dispute about a partnership deal. 
  20. Dyste, Leslie (23 October 2013). "Nissan, Suzuki Recall Thousands of Vehicles". KSTP TV. Retrieved 24 October 2013. The recall involves GSX-R600 and GSX-R750 motorcycles from the 2004 through 2013 model years and GSX-R1000 motorcycles from the 2005 through 2013 model years. 
  21. Oxley, Matt (27 December 2012). "50 years ago: The Ernst Degner story". Motor Cycle News. Bauer Media. Retrieved 10 October 2013. Most remarkable of all, Suzuki and the other Japanese factories only built winning two-strokes after Suzuki paid star MZ rider Degner a king's ransom to defect from East to West and sell Kaaden's hard-earned secrets. 
  22. http://www.iomtt.com/TT-Database/Machines.aspx?marq_Name=Suzuki&filter=S