ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਾਦ ਗਿਆਨਕੋਸ਼ ਤੋਂ
ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ
ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਦੀ ਮੂਰਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਰਗ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੂਰਤੀ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪੈਟਰੀ ਝਾਂਕੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ, ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਐਡੀਲੇਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਐਨ ਸਟ੍ਰੀਟ (ਅਤੇ ਐਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਵਰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

1 ਜਨਵਰੀ 2004 ਨੂੰ, ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਹੈਰੀਟੇਜ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਤਿਹਾਸ[ਸੋਧੋ]

ਅਲਬਰਟ ਵਰਗ[ਸੋਧੋ]

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬੋਟੈਨਿਕ ਗਾਰਡਨ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਐਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਰਕੀਟ ਸਕੁਏਅਰ ਐਨ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਡੀਲੇਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਅਲਬਰਟ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ 1930 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਨੂੰ ਅਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਇਸ ਚੌੜੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨਾਮ ਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਪਤੀ ਪ੍ਰਿੰਸ ਅਲਬਰਟ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਆਇਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਕੋਲ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਏਅਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਤਾਰੀਖ ਹਨ।[1][2] ਜਦੋਂ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਏਅਰ ਨੂੰ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਫੁਹਾਰੇ ਨੂੰ ਵਿੰਨਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1912 ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਐਲਬਰਟ ਸਕੁਆਇਰ 1912 ਦੀ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਆਮ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸੀ। 15,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਪਰਮਿਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਕੀਟ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਕੀਤਾ, ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਕਾਹਿਲ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 'ਬਲੈਕ ਫਰਾਈਡੇ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ[ਸੋਧੋ]

1936 ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਗ ਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਐਲਬਰਟ ਸਟਰੀਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਜਾ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਕਾਂਸੀ ਸ਼ੇਰ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ "ਰੱਖਿਅਤ" ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਰਜ V ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵੱਡੇ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 1938 ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਾਜਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਟਰਾਲੀ-ਬੱਸ ਰੂਟ ਸਮੇਤ, 1969 ਤੱਕ ਚੌਂਕ ਰਾਹੀਂ ਚਲਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਸੀ। ਚੌਂਕ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੁਆਰਾ ਟਿਵੋਲੀ ਥੀਏਟਰ[3] ਅਤੇ ਹਾਈਬਰਨੀਅਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੇਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ[4] ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੁੱਤਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਸ਼ੇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਬੁੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਤੰਗ ਲੇਨਵੇਅ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ। ਰੋਡਵੇਅ) ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ) ਦੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਣ ਲਈ।

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਗੋਲ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਫੁਹਾਰਾ ਵੀ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਫੁਹਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। (2005-2007) ਸੋਕੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਕੇ-ਰੋਧਕ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਵਾਟਰਸੈਂਸ ਗਾਰਡਨ" ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਵੀਂਸਲੈਂਡਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸਪੀਕਰਜ਼ ਕਾਰਨਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਰਤੀਆਂ ਸਟੀਲ ਰੱਡ (1868–1935), ਐਮਾ ਮਿਲਰ (1839–1917), ਅਤੇ ਸਰ ਚਾਰਲਸ ਲਿਲੀ (1830–1897) ਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਕਸਪੋ '88 ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਕਾਂਸੀ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2009 ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ[ਸੋਧੋ]

ਅਕਤੂਬਰ 2009 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ UbrisJHD[5] ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।[6] ਵਰਗ ਪੁਨਰ-ਵਿਕਾਸ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਬੱਸਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ।

ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ, ਚਮਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਛਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।[7][8]


ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]

  1. "Albert Street, showing the King George V monument and fountain before the City Hall, mountains beyond". nla.gov.au. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 15 April 2018. 
  2. "King George V Square and Town Hall, Brisbane". nla.gov.au. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 15 April 2018. 
  3. "Tivoli Theatre and Roof Garden in Brisbane, AU - Cinema Treasures". cinematreasures.org. Retrieved 2020-01-07. 
  4. East, John W. (2019). "Urban Improvement in Brisbane between the Wars An Architectural History of the Widening of Adelaide Street 1924 to 1931". espace.library.uq.edu.au. Retrieved 2020-01-07. 
  5. Bruce McMahon (22 October 2009). "King George Square revamp sparks mixed reaction". www.couriermail.com.au. Archived from the original on 24 October 2009. Retrieved 13 November 2009. 
  6. "King George Square revamp sparks mixed reaction". Retrieved 14 May 2015. [ਮੁਰਦਾ ਕੜੀ]
  7. Marissa Calligeros (26 October 2012). King George Square too hot to handle Archived 10 October 2012 at the Wayback Machine.. Brisbane Times. Fairfax Media. Retrieved on 17 December 2012.
  8. "King George Square designer wouldn't change a thing despite calls to bring back the grass". www.couriermail.com.au. Retrieved 14 May 2015. 

ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ[ਸੋਧੋ]