ਬਠਿੰਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਬਠਿੰਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ | |
|---|---|
| ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ | |
| ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪਤਾ | ਮਾਲ ਰੋਡ, ਬਠਿੰਡਾ, ਪੰਜਾਬ ਭਾਰਤ |
| ਗੁਣਕ | 30°12′37″N 74°55′58″E / 30.2102°N 74.9329°E |
| ਉਚਾਈ | 208 metres (682 ft) |
| ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ | ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ |
| ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ | ਉੱਤਰੀ ਰੇਲ |
| ਲਾਈਨਾਂ | ਦਿੱਲੀ–ਫਾਜ਼ਿਲਕਾ ਲਾਈਨ ਜੋਧਪੁਰ–ਬਠਿੰਡਾ ਲਾਈਨ ਬਠਿੰਡਾ–ਰਿਵਾੜੀ ਲਾਈਨ ਬਠਿੰਡਾ–ਰਾਜਪੁਰਾ ਲਾਈਨ ਸੂਰਤਗੜ੍ਹ–ਬਠਿੰਡਾ ਲਾਈਨ |
| ਪਲੇਟਫਾਰਮ | 7 |
| ਟ੍ਰੈਕ | 18 5 ft 6 in (1,676 mm) broad gauge |
| ਉਸਾਰੀ | |
| ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | Standard on ground |
| ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਸਾਈਕਲ ਸਹੂਲਤਾਂ | ਨਹੀਂ |
| ਅਸਮਰਥ ਪਹੁੰਚ |  |
| ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਸਥਿਤੀ | ਚਾਲੂ |
| ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ | BTI |
| ਇਤਿਹਾਸ | |
| ਉਦਘਾਟਨ | 1884 |
| ਬਿਜਲੀਕਰਨ | ਹਾਂ |
ਬਠਿੰਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਬਠਿੰਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਬਠਿੰਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ (206.654 metres (678.00 ft) )ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੀ ਟੀ ਆਈ (BTI) ਕੋਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।[1]
ਬਠਿੰਡਾ ਨੂੰ ਅੰਬਾਲਾ ਰੇਲਵੇ ਡਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ "ਏ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।[2] ਬਠਿੰਡਾ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਜਲੰਧਰ, ਅੰਬਾਲਾ ਛਾਉਣੀ, ਪਾਣੀਪਤ, ਕੋਲਕਾਤਾ, ਲਖਨਊ, ਜੈਪੁਰ, ਪਟਨਾ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਗੁਹਾਟੀ, ਜੰਮੂ, ਊਧਮਪੁਰ, ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ, ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ, ਝਾਂਸੀ, ਹਜ਼ੂਰ ਸਾਹਿਬ, ਨਾਲ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭੋਪਾਲ, ਮੁੰਬਈ, ਲੁਧਿਆਣਾ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਾਤਾ ਵੈਸ਼ਨੋ ਦੇਵੀ ਕਟੜਾ, ਜੋਧਪੁਰ, ਹਰਿਦੁਆਰ, ਬੀਕਾਨੇਰ, ਲੁਮਡਿੰਗ, ਰਾਮਪੁਰ, ਪਟਿਆਲਾ, ਇਲਾਹਾਬਾਦ, ਰਤਲਾਮ, ਕੋਟਾ। ਬਠਿੰਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਦਿੱਲੀ-ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਬਠਿੰਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਠਿੰਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੇਨਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇਤਿਹਾਸ
[ਸੋਧੋ]ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ-ਮਾਲਵਾ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 1,000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3 ਫੁੱਟ 3+3⁄8 ਇੰਚ)- ਚੌੜੀ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਦਿੱਲੀ-ਰੇਵਾੜੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 1884 ਵਿੱਚ ਬਠਿੰਡਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਬਠਿੰਡਾ-ਰੇਵਾੜੀ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 1994 ਵਿੱਚ 1,676 ਮਿ.ਮੀ. (5 ਫੁੱਟ 6 ਇੰਚ) ਚੌੜੀ 5 ਫੁੱਟ 6 ਇੰਚ (1,676 ਮਿ.ਮੀ.) ਬਰੌਡ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਠਿੰਡਾ 2003 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਮੀਟਰ-ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸੀ
ਦੱਖਣੀ ਪੰਜਾਬ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1897 ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ-ਬਠਿੰਡਾ-ਸਮਸਤ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ। [3]
1901-1902 ਵਿੱਚ, ਜੋਧਪੁਰ-ਬੀਕਾਨੇਰ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਮੀਟਰ-ਗੇਜ ਜੋਧਪੁਰ-ਬੀਕਾਨੇਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਠਿੰਡਾ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। [4] [5] ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। [6]
ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ
[ਸੋਧੋ]ਬਠਿੰਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੋ ਡਬਲ-ਬੈੱਡ ਵਾਲੇ ਨਾਨ-ਏਸੀ ਰਿਟਾਇਰਿੰਗ ਰੂਮ ਹਨ ਜੋ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 100 ਰੁਪਏ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ. [7] ਬਠਿੰਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਨਹਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਵੇਟਿੰਗ ਰੂਮ (ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵੱਖਰੇ, ਅਤੇ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ), ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਰੂਮ, ਕਲੋਕ ਰੂਮ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਸਟਾਲ, ਜਨਤਕ ਫੋਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਵਾਟਰ ਕੂਲਰ, ਅਤੇ ਪਖਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। [8]
ਹਵਾਲੇ
[ਸੋਧੋ]- ↑ "Arrivals at Bathinda Junction". indiarailinfo. Retrieved 10 May 2014.
- ↑ "Ambala railway division". Category-wise classification of the stations. Northern Railway. Archived from the original on 18 October 2014. Retrieved 11 May 2014.
- ↑ "IR History: Early Days II (1870–1899)". Retrieved 10 May 2014.
- ↑ "Jodhpur–Bikaner Railway". fibis. Archived from the original on 2 February 2014. Retrieved 10 May 2014.
- ↑ "IR History: Part II (1870–1899)". IRFCA. Retrieved 10 May 2014.
- ↑ "Railway line along Indian border". Press Information Bureau, Govt. of India, 21 April 2008. Retrieved 10 May 2014.
- ↑ "Retiring room details (Northern Railway)". Ministry of Railways. Retrieved 11 May 2014.
- ↑ "Model stations". Ambala railway division. Archived from the original on 12 May 2014. Retrieved 11 May 2014.
ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ
[ਸੋਧੋ]| Preceding station |  ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ
|
Following station | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | North Western Railway zone | Gahri Bhagi towards ?
| ||
| Katar Singhwala towards ?
|
ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ | Goneana Bhai Jagta towards ?
| ||
| Gursar Shnewala towards ?
|
North Western Railway zone | Terminus | ||
| Terminus | North Western Railway zone | Bahman Dwana towards ?
| ||
| North Western Railway zone | Bathinda Cantonment towards ?
| |||